SUV高保值率车型推荐
那么何谓SUV?对车不了解的朋友肯定多少有疑问，现在就给大家简要的解释一下：
SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
在2012年北京国际车展上，SUV成了一道独特的风景线，就连奢华豪车品牌都开始了SUV布局，如兰博基尼、如宾利，更何况其他，即便以前很少SUV的法系车雪铁龙、标致也开始了自己的SUV之路，可见SUV市场的广阔和目前大家对其的追捧程度。
目前，SUV车型越来越受消费者追捧，可供选择的SUV车型也越来越多，本章我们就对在我们国内生产的SUV进行一些筛选，实用保值才是硬道理，我们择优推荐：
推荐车型之一：东风本田CRV
CR-V进入中国汽车市场以来就一直保持热销态势，可以称得上是中国SUV市场的常青树，作为一款老车型，CR-V的产品本身得到了市场的充分验证，解决“审美疲劳”问题是其延续生命力的首要任务。
在外观方面：07款车型打破了老款CR-V头部的设计思路，将前脸设计成双格栅让前部更有层次感。吊角式大灯更具攻击性。远光还使用了凸透镜的设计，可以让夜间行车的视线更清晰。
除了车头的明显变化，侧面看过去，较低的车身使CR-V更具动感。从车尾一路延伸到车头的肩线使CR-V显得更有运动气息。向下收尾的车顶线条，摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感。独特的弧形尾窗设计，让这辆车看起来十分干净利落，丝毫没有拖泥带水之感。车尾线条简洁流畅，厚实的保险杠给人安全感。
内饰方面：合理的座椅高度使上下车十分方便。前排座椅标准配备了电动调节功能，高配车还有两挡加热功能。方向盘手感出色，下部加装了金属质感的衬板，给车辆平添了更多的科技感。中控台布局精致美观。
自发光的仪表盘、冷光源的设计是源自时下高档车的流行风格，在车门开启的瞬间仪表中央还会变换颜色，生动活泼。
动力方面：东风本田CRV2.0款搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。
东风本田CRV2.0--VTEC 2.4款的引擎可在6000转/分时输出125kW的动力，而最大扭矩也有220N·m。急加速时引擎的声线也很顺畅，只不过爆发力没有想象中强。厂家给出的定位很准确，这是一款城市多功能的轿车，并不是拿去翻山越岭的。
另外，与上一代CR—V相同，CR—V采用智能4轮驱动系统。在车辆处于极端操控条件下，电脑会自动选择采用4驱模式提高操控稳定性和主动安全性，而日常驾驶时为了达到尽可能出色的燃油经济性，新CR—V会采用两轮驱动形式。
安全方面：新C R—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性。新C R—V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险。
2012年2月22日，备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售，在外观设计上，2012款CR-V一改老款中庸的设计，车身线条更加硬朗，设计更偏个性化。整车的侧面线条变得更加流畅，而侧面靠近车尾处，与旧款车型区别较大。2012款CR-V在内饰和电子配置上更加凸显品味，3辐黑色真皮多功能方向盘、多功能中央置物区更显现代感。豪华大理石纹饰条、3D数字化多层次显示仪表盘、中央控制信息交互平台贴合电子化的消费趋势，更为迎合现代人的生活理念。
编辑短评
东风本田CRV从03年底登陆中国以来，一直是SUV领驭里面的领军车型，受到众多消费者的拥戴，在市场上的表现是有目共睹的。在二手车市场上，他的周转期在同类SUV中是最快的，同时也是高保值车型之一，一直都是热销车型。
在2012年北京车展第一车网公布的中国乘用车保值率报告中，东风本田CRV的前三年保值率分别为：80.05%、75.28%和71.64%。
指导价格：18.98万—26.28万
推荐车型之二： 现代IX35
随着流体雕塑设计理念在现代汽车多款车型上的成功运用，韩国车企在整车造型上的进步可以说是非常明显。作为现代欧洲研发中心的全新作品，现代ix35凭借全新的造型、动感的线条带来了极具冲击力的视觉效果。
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在外观方面: 与其说ix35是现代途胜的换代产品，倒不如说它是一款全新的车型。因为除了都是挂着“现代”标志的城市SUV以外，它们之间几乎找不到任何相同之处。
现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式采用了现代全新的命名方式，其中的“x”意为具有越野能力。除了名称的类似，ix35也采用了现代新一代的家族设计风格，个性十足的外观将时尚、动感和科技这三个词都体现得淋漓尽致。
ix35的车身尺寸并不出众，基本和目前主流城市SUV相当。不过2640mm的轴距对于空间的贡献还是挺大的。ix35的外观线条极其丰富，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和大灯的轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。
丰富多变的线条在车身侧面得到了延续，个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力，和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外，后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。轮胎的规格是225 60R17，采用锦湖品牌，性能较为均衡。
ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。
在内饰方面： 外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外，多变的线条也在车内随处可见，种种美学体验时刻刺激着你的眼球，让人很容易倾心与它。
双筒式仪表盘是运动车型的典型特征，红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。两表之间倒梯形的小屏幕则是行车电脑的信息显示，面积似乎有些小，显示的信息也不是特别全面，只有续航里程等简单信息，没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。
四辐方向盘很容易看出是现代全新的家族式风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部。方向盘小巧粗壮，类似于性能车的方向盘。真皮材质很软，握感非常好。多功能按键用来控制音响和定速巡航，行车电脑的控制在仪表盘左下方。
中控面板两侧的空调出风口为流线形飞翼造型，向下延伸的线条沿着圆形按钮滑过，很有流动感。左边的按钮式无钥匙一键启动，值得一提的是ix35全系标配了此装备，足够你炫耀。为了布局的对称，右边的按钮是除雾功能，第一次使用可能会不太适应。音响按键设计较为普通，很好上手，不过空调的圆形布局按钮则会在驾驶中让你分神，不太方便。
从做工上看，ix35整体让人满意，内饰部件之间的接缝均匀，装配质量可见一斑。例如方向盘柔软舒适质感非常好，中控上的按键或者旋钮阻尼适中，很显档次。当然，也有值得改进的地方：中控上方的硬塑料材质在这一级别的车中并不多见;另外车门上的有些焊接点并不是很平整，有些影响美观。
在动力方面：ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，最大扭矩为227Nm，2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是目前主流的多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，刹车采用前通风盘后实心盘。
0-100km/h加速时ix35起步姿态几乎没有抬头现象，较硬的悬挂对加速起到了正面帮助，不过2.0发动机的动力毕竟有限，加上四驱系统，因此尽管出发迅速，变速箱挡位衔接平顺，但是成绩并没有出现奇迹，12.15秒的成绩也是在我们料想之中，不过这样的动力对于一般驾驶已经足够了，另外可以看到曲线非常流畅，6挡变速箱换挡非常平顺。
ix35在大力刹车时点头现象也不是很严重，加上225/60 R17的轮胎，1.5吨重的车身很快就被顺利制动。刹车距离为42.64米，在几款SUV中算中等水平。刹车踏板前段稍显软，后段则非常线性，这样的好处是城市驾驶有着较好的舒适性，不会因为无意轻踩刹车而顿挫。
在配置与安全方面：ix35全系都配备了后扰流板、卤素大灯全尺寸备胎。不过令人向往的全景天窗只有尊贵版才有，手动挡车型连普通天窗都没有。另外，新锐版两款车的车轮规格为215/70 R16，其他车款则是225/60 R17，前者较适用越野非铺装路面，而后车则兼具较好的公路性能。
ix35还配备了多项便利性装备，即便是新手也不会因为驾驶这样一个“大个子”而紧张。倒车影像就是其中之一，它免去了你下车查看车后情况的麻烦，即便倒车雷达出现盲区，也可以通过影响判断有没有障碍物，另外，辅助线的设置可以让你准确停车入位。两侧后视镜集成了转向灯，值得一提的是外后视镜的侧面LED等可以提醒侧面车辆，虽然小却很实用。
性价比较高的2.0精英版配备的双区自动空调、自动大灯、电动后视镜、真皮多能能方向盘和定速巡航都是比较实用的配置。此外，精英版还增加了真皮座椅、后排杯架、驾驶席车窗防夹功能以及可有可无的无钥匙启动系统。
安全性方面从2.0精英版开始标配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等众多的电子安全辅助设备，以及前排安全气囊和前排侧安全气囊，新锐版少了DSC、EBA、TCS和侧安全气囊。不过安全带预收紧、儿童安全锁均是标配。
编辑短评
SUV车型近几年来被炒得火热，各大厂商们看到了SUV巨大的市场纷纷下水。而城市SUV市场一度被日韩品牌完全霸占，其中韩系SUV在于日系的竞争中又略显弱势，途胜、狮跑无法和CR-V、RAV4竞争就是现实。显然现代决定打破这一僵局，随着欧美品牌车型介入带来了改变的契机，ix35就是在这样的环境下应运而生了。无论从哪个方面来说它都要比途胜、狮跑之流强出很多，除了可以看出韩系车国际化的设计风格外，更彰显了进军高端汽车市场的决心。
在2012年北京国际车展第一车网公布的中国乘用车保值率报告中，现代IX35前三年保值率分别为：82.49%、77.64%和71.73%。保值率跟其他SUV相比遥遥领先。 |
