先说说加装件，加装件一般由原车厂提供，由原厂安装或4S店提供安装并享有原厂的质量保证。还有一些则是订单式服务，在您购车同时，已经选配了一项或者多项配置。
这方面最知名的就是保时捷了，保时捷的各个车型都有不少的选装配置，就像搭积木一样。从轮胎、轮毂到内饰外观颜色、从底盘系统到排气管，基本上都会有增值产品供客户选装。
我们就用大家熟悉的卡宴来举例，如果客户按照自己的喜好，将包括音响、全景天窗、运动跑表、20寸轮毂、可变声浪排气等配置都加上去的话，其售价可能会比基础价格高40%左右。这样一来，其作为二手车出售时，都会根据这些具体增值配置增加相应价格。相对其他选配件较少的同款车型，其最终的二手车定价一定会比较高。
此外，很多品牌都有自己的选装包，其中包括了一些高科技配置或者舒适性配置，如驾驶辅助系统、自动驾驶模块等等。只要是原厂加装或选装的、增加车辆售价的，在出售的时候价格都可以比其他没有选配件的车辆来的高。
那其他一些后期改装是否一样呢？答案一定不是。后期改装件，是买到车辆之后，车主根据自己的喜好，通过汽车美容装潢或修理厂安装在车辆上面的。其中，还细分二类。
第一，主要是一些舒适性和实用性的，包括车辆贴膜、加装真皮座套或皮座椅、加装大屏幕导航、加装倒车影像等等，这些加装件在二手车出售的过程中，一般都不会成为加分项目，原因就在于并非是原厂配置。
有些朋友可能会说，加装的一些配置都是原厂配件，在这里我想告诉大家的是，尽管您装了原厂配件，但是车型车款才是影响车辆评估价格的重要因素。简单直白的说，并不是由于一个导航或倒车影像，原车就会从低配变成高配，中间还涉及到了很多不能加装的配置。或者即使能通过加装实现，加起来也会比原厂的成本要高，还会留下拆装痕迹等一系列影响车辆价格的后果。所以这些舒适性和实用性和配置，一般只要能保证正常使用，不会对二手车价格有任何影响。
下面我们要讲的就是减分项目了，诸如改装进气排气系统、改装车辆的外观（主要是加装大包围、尾翼、全车改色等）、更换大尺寸轮毂，还有一些朋友会将减震器升级为绞牙等等来提升车辆性能的改装。
通常这类改装一般都需要很专业的人员和正规的零配件。我们平时代步的车辆，一旦进行上述改装，不但不能增加出售时的价格，还会因为数据不符、外观不符等原因，造成不能正常办理车辆的产权交易手续。一些案例也告诉我们，擅自进行这样的改装，是非常危险的。专业赛车的改装，都是有很强的目的性，其零配件的材料和装配有着几近苛刻的要求，并非一些普通修理厂或车辆美容装饰部门可以进行的。我们也遇见过这样改装，造成最后车辆损坏甚至危害到驾乘人员生命安全的事例。
