根据统计，2011年全国二手车交易量比2010年同比增长了12.04%，而2011年中国新车销售却增长不超5%。对此，有业内人士认为，二手车即将成为国内汽车市场的里程表。

　　从目前的车市情况看，在新车销售面临产品、营销和品牌困局的时候，二手车的交易却呈现如火如荼的局面，亮相不久的新元素二手车已经实现盈利。二手车犹如车市冬天里的一把火，正在车市燎原开来。

　　近几年，越来越多的成都市民转变消费观点，开始理性地看待并接受二手车，并且成为二手车的新主人。编辑从一位二手车商处获悉，从今年一季度整体交易量来看，二手车市场呈现一个逆势增长的态势;虽然4月份汽车销售情况不是特别理想，但就二手车交易情况来说，同比也出现了小额增长。

　　在二手车市场，中低端车占据二手车交易的大部分比例，折旧后6—15万元价位的是主流，尤其折旧后6—10万元价位的二手车交易量最为庞大。从车型来看，最普遍的交易车型依然是轿车，而近两年发展迅猛的SUV车型也成为二手车市场的抢手货。品牌上，主要的二手交易品牌集中在日产、大众、现代等合资品牌，其车源丰富并且需求量也高。

　　车辆来源方面，本省和外省的二手车来源各占五成，这与国家限制排量的政策有关，很多有车一族因为政策原因以及大经济环境的影响等急于转手爱车。因此，二手车市场上的车源是十分充足的。

　　就目前来看，消费者最关心的还是二手车的车况，二手车经销商的信誉度是消费者重要的选择基准，另外不少精明的消费者在购买新车之前会先到二手车市场来逛逛，了解车型的保值率，为购买新车也增加一个价值参考。